Ako jazdiť na špinavom bicykli

Ak máte radi pocit, že sa okolo vás rúti veľká rýchlosť, môže byť pre vás terénna cyklistika. Jazda na špinavom bicykli môže byť úžasným adrenalínovým zážitkom, akonáhle vyhovujete vhodnej bezpečnostnej výbave. Aby ste ho mohli ovládať, musíte sa naučiť hlavné súčasti bicykla a to, ako na ňom správne sedieť. Keď už viete, ako jazdiť, môžete bezpečne prekonať všetky druhy trás a trás.

Kroky

1. jeden Začnite s ľahkým dráhovým alebo trailovým bicyklom pre ľahšie ovládanie. Dirtové bicykle sa dodávajú v niekoľkých variantoch, od tratí až po motokrosové bicykle. Dráhové bicykle sú najmenej nákladné, pretože im chýbajú prístroje ako olejové svetlá, rýchlomery a teplomery. Trailové bicykle majú často tieto ďalšie vlastnosti. Tieto bicykle sú trochu ťažšie, ale stále sú dobré na hladkú a stabilnú jazdu.
   • Najdôležitejšou časťou je výber bicykla, ktorý vám vyhovuje. Niekto dáva prednosť menším a ľahším bicyklom, zatiaľ čo iní sú pohodlnejší na ťažších. Môžete sa úspešne učiť pomocou ktorejkoľvek z týchto možností.
   • Ak je to možné, vyskúšajte rôzne bicykle a nájdite taký, ktorý vám vyhovuje. Mnoho obchodných zastúpení vám umožní na požiadanie absolvovať testovacie jazdy, aj keď sa táto politika z dôvodu zodpovednosti líši od miesta k miestu.
   • Motokrosové bicykle sú najľahší dostupný typ. Sú navrhnuté pre rýchlosť a nie pre manipuláciu, takže sa od nich držte ďalej, kým nebudete mať viac skúseností.
2. 2 Vyberte si bicykel, ktorý má štvortaktný motor. Dirtové bicykle majú buď 2-taktný alebo 4-taktný motor. Štvortaktné motory sú o niečo ťažšie a nákladnejšie, pretože majú viac pohyblivých častí. Výhodou je, že sa ľahšie ovládajú, čo z nich robí lepšiu voľbu pre väčšinu neskúsených jazdcov. Vyvarujte sa pasci zhadzovania peňazí na výkonný dvojtaktný bicykel, ktorý nie je vhodný pre začiatočníkov.
   • Štvortaktné motory majú tendenciu vydržať o niečo dlhšie ako dvojtaktné motory, je však ich oprava nákladnejšia z dôvodu počtu dielov.
   • Dobrým východiskovým bodom je štvortaktný motor s objemom 125 ccm. Ak napriek tomu chcete ihneď ísť na výkonnejší bicykel, hľadajte dvojtaktný motor s objemom 50 ccm.
3. 3 Zakúpte si prilbu, polstrovanie a ďalšie ochranné pomôcky. Základné jazdecké oblečenie pozostáva z košele s dlhým rukávom, nohavíc, topánok, ktoré vám siahajú až po členky, a rukavíc. Môžete si kúpiť špeciálne oblečenie na špinavé bicykle, ktoré ponúka mimoriadnu ochranu pred odreninami. Všetci motorkári tiež potrebujú okuliare na špinavý bicykel a celotvárovú prilbu. Keď budete mať tento výstroj, zaobstarajte si ďalšie kúsky vypchávky, aby ste sa chránili v prípade nehody.
   • Zakúpte si chrániče lakťov a kolien, ako aj chránič hrudníka. To musia byť povinní, aby sa znížilo riziko vážnych zranení.
   • Nákrčník je nápomocný, ale naozaj ho nepotrebujete, pokiaľ neplánujete skoky alebo jazdu na nebezpečných tratiach. Traky sú objemné, ale chránia vás pred poranením chrbtice.
4. 4 Nájdite brzdy v blízkosti pravého riadidla a kolíka. Pred jazdou spoznajte svoj bicykel. Brzdy sú vždy na pravej strane bicykla. Páka pred pravým riadidlom ovláda brzdu prednej pneumatiky. Zadná brzda je niekde pod tým. Hľadajte kolík, kde si pri sedení na bicykli opriete nohu, a hneď pred ním uvidíte malý pedál.
   • Farba kolíka a pedálu prednej brzdy sa líši od bicykla k bicyklu. Vaše môžu byť červené, modré alebo strieborné. Bez ohľadu na farbu vyniká pedál, aby ste naň vždy dosiahli.
5. 5 Nájdite spojku a plyn, ktoré slúžia na pohyb bicykla. Oba tieto komponenty sú na riadidlách. Plyn je pravý úchop riadidiel, ktorý potiahnutím dozadu zrýchlite. Spojka je páka pred ľavým riadidlom. Používate ho v kombinácii s plynom na riadenie zrýchlenia a spomalenia motocykla.
   • Súčasné fungovanie spojky a plynu je dôležité, preto sa uistite, že viete, kde sú. Je oveľa pravdepodobnejšie, že si ublížite, ak sa pokúsite jazdiť skôr, ako ich identifikujete.
6. 6 Pomocou pedálu radenia na ľavej strane bicykla preraďte. Pedál pred kolíkom ľavej nohy je radiaca páka. Budete ho musieť použiť na uvedenie bicykla do pohybu a na reguláciu jeho rýchlosti. Správne zaradenie rýchlostných stupňov vám umožní ísť rýchlejšie a zároveň znížiť zaťaženie bicykla. Pred jazdou sa uistite, či viete, ako funguje radenie.
   • Ak chcete zaradiť prvý prevodový stupeň, stlačte nohu na radiacej páke.
   • Radenie z prvého prevodového stupňa na neutrál potiahnutím radiacej páky do polovice. Trochu to zacvakne.
   • Ak chcete preradiť na druhý a až na piaty prevodový stupeň, opakovane potiahnite radiacu páku nahor. Zakaždým bude počuť kliknutie.
7. 7 Vyhľadajte miesta vo vašej oblasti, ktoré sú legálne pre jazdu. Jazda na bicykli môže spôsobiť problémy, ak nebudete opatrní. Mnoho bicyklov nie je legálnych na ulicu a mnohé terénne oblasti sú obmedzené zákonom. Vyvarujte sa predpokladu, že môžete jazdiť kdekoľvek chcete. Pravidlá vo vašej oblasti nájdete tak, že online vyhľadáte ďalšie informácie o predpisoch o uliciach a chodníkoch. Hovorte tiež s ostatnými jazdcami a orgánmi činnými v trestnom konaní vo vašej oblasti.
   • Ak chcete jazdiť na bicykli v uliciach mesta, musíte si ho vylepšiť podľa miestnych zákonov a získať povolenie od vlády. Môžete si tiež kúpiť hybridné bicykle, ktoré fungujú ako na uliciach, tak na poľných cestách.
   • Rešpektujte ostatných ľudí, či už sú to spolujazdci alebo ľudia kráčajúci po chodníkoch.
   • Vždy bicykel vybavte lapačom iskier, aby ste sa vyhli lesným požiarom. Mnoho zákonov na celom svete to ustanovuje ako povinné. Možno budete tiež potrebovať tlmič hluku, aby ste dodržali zvukové predpisy.
   Reklama

Metóda jeden z 3: Zvládnutie základných jazdných pozícií

1. jeden Cvičte správnu formu riadenia s pokrčenými kolenami a zakrivenými chrbtom. Sadnite si na bicykel čo najbližšie k benzínovej nádrži. Stred nohy položte na kolíky nohy a dbajte na to, aby boli kolená pokrčené, pričom bicykel pevne drží medzi nimi. Nakloňte sa dopredu, aby sa váš chrbát mierne krivil, potom zdvihnite lakte. Pevne stlačte tiež svoje základné svaly.
   • Táto poloha v sede je najlepšia na dlhých a hladkých úsekoch terénu. Použite ho na šetrenie energie pre náročnejšie úseky.
   • Najlepším spôsobom, ako zvládnuť túto základnú jazdeckú formu, je zaparkovaný bicykel s vypnutým motorom.
2. 2 Pri prechádzaní nerovným terénom stojte s mierne pokrčenými nohami. Vaše nohy pôsobia ako odpruženie, keď prechádzate po nerovnej nerovnej zemi. Aby ste zvládli túto formu, postavte sa na guľky nôh. Zdvihnite zadok, mierne pokrčené kolená a stlačené až k plynovej nádrži. Udržujte svoje základné svaly čo najviac napnuté.
   • Ak to urobíte správne, budete môcť presunúť svoju váhu dozadu, dopredu a zo strany na stranu, aby ste vyrovnali nerovný podklad.
   • Postavenie môže byť spočiatku náročné a unavujúce. Cvičte ďalej, aby ste mohli bezpečne zvládnuť dlhé úseky nerovného terénu.
3. 3 Uvoľnite prsty na riadidlách. Väčšina jazdcov začína tak, že si ruky omotá okolo rúčok a drží palce pod sebou. Potom položia ukazováky a prostredníky na páky. Na prvý pohľad sa to môže zdať neintuitívne, ale umožňuje vám to v prípade núdze rýchlo naraziť najsilnejšími prstami do spojkovej a brzdovej páky.
   • Mnoho začiatočníkov je naučených držať plyn všetkými prstami, potom podľa potreby natiahnuť ruku k páčkam. To vám môže zabrániť v náhodnom použití spojky alebo brzdy.
   • Osvojenie dvoma prstami je veľmi užitočné na zvládnutie, ale môžete sa držať alternatívneho úchopu, ak sa vám to zdá pohodlnejšie.
4. 4 Hlavu hore a vždy sa tešte. Zvyknite si dôverovať svojmu periférnemu videniu. Pozerajte sa čo najviac priamo pred seba. Nechajte svoje periférne videnie zachytiť čokoľvek na vaše strany. Vyvarujte sa pohľadu dolu na bicykel.
   • Oprava nebezpečných predmetov, napríklad guľatiny a rohov, zvyšuje vaše šance na ich zasiahnutie. Možno si myslíte, že sa chystáte zvládnuť tieto prekážky, ale nakoniec bicykel navediete priamo k nim.
   Reklama

Metóda 2 z 3: Štartovanie motora

1. jeden Otočením červeného prepínača aktivujte batériu bicykla. Pred naštartovaním motora je potrebné aktivovať batériu. Mnoho bicyklov má červený spínač na pravej rukoväti. Niektoré modely môžu mať namiesto toho tlačidlo „zapnuté“. Batériu stačí naštartovať iba stlačením.
   • Ak váš bicykel nemá prepínač alebo tlačidlo, môže mať slot pre kľúč. Vložte kľúč do zásuvky a otočte ho do zapnutej polohy.
   • Po zapnutí batérie by sa mali rozsvietiť všetky svetlá.
2. 2 Vytiahnutím sýtiča naštartujete bicykel pri nižších teplotách. Sytič je zvyčajne na ľavej strane bicykla, blízko miesta, kde leží noha, keď ste v sede. Toto zariadenie „tlmí“ vzduch do motora, aby zvýšil prietok plynu. Počas chladných dní alebo po nepoužívaní motor potrebuje na naštartovanie viac plynu.
   • Na niektorých bicykloch potiahnete sýtič prepnutím spínača umiestneného pod batériou.
   • Ak ste bicykel používali skôr počas dňa, nemusíte sytiť tlmivku.
3. 3 Zatiahnite spojku celú cestu. Spojkou je páka na ľavej rukoväti. Nachádza sa na rovnakých miestach ako ľavá ručná brzda na bicykloch. Potiahnite páčku úplne dovnútra a držte ju na mieste, kým naštartujete bicykel.
   • Detské bicykle často nemajú spojku. Namiesto použitia spojky preradíte bicykel na neutrál.
4. 4 Ak chcete zaradiť prvý prevodový stupeň, stlačte šesťkrát radenie prevodových stupňov. Keď sedíte na bicykli, natiahnite ľavú nohu smerom k prednému kolíku. Siahnite rovno nad prevodovkou. Opakovane zatlačte radiacu páku úplne nadol, zatiaľ čo držíte spojku.
   • Táto metóda funguje rovnako ako na detskom bicykli, ibaže automaticky uvedie bicykel do neutrálnej polohy.
   • Rozkývajte bicykel tam a späť. Ak sa pohybuje voľne bez aretácie, ste v neutrále.
5. 5 Naštartujte motor pomocou kovovej páky vpravo. Keď sedíte na bicykli, kickstarter je zvyčajne strieborná páka v spodnej časti pravej nohy. Uchopte páku ručne a vyklopte ju z bicykla. Potom si nohu položte na kolík ľavej nohy a postavte sa. Dokončite to tak, že pravou nohou dupnete na páku.
   • Mnoho moderných bicyklov má tlačidlo, ktoré elektronicky naštartuje motor. Stlačením zapnete bicykel.
6. 6 Keď zatiahnete plyn, uvoľnite spojku. Kľúčom k naštartovaniu bicykla je robiť obidve akcie pomaly a súčasne. Uvoľnite plyn späť, keď začnete púšťať spojku. Bicykel sa začne pohybovať. Potom môžete bicykel zastaviť a potlačiť tlmivku späť, skôr ako začnete jazdiť.
   • Na detskom bicykli budete musieť zdvihnúť radiacu páku smerom nahor, aby ste prešli z neutrálu na prvý prevodový stupeň. Urobte to, keď ste pripravení pohybovať sa na bicykli.
   • Držte spojku! Ak to pustíte, bicykel sa zastaví. Podobne, ak príliš rýchlo potiahnete plyn, bicykel vystrelí a vytočí sa.
   • Aby ste tento pohyb zdokonalili, môžete si ho pred jazdou precvičiť vo vzduchu.
   Reklama

Metóda 3 z 3: Jazda na bicykli

1. jeden Otáčaním alebo uvoľňovaním plynu regulujte rýchlosť bicykla. Naštartujte motor vyklopením plynu naspäť k sebe. Uvoľnite plyn, aby ste spomalili. Ak potrebujete zastaviť, môžete jednoducho pustiť plyn. Otočí sa späť do pôvodnej polohy.
   • Po úplnom uvoľnení spojky sa zamerajte na otočenie plynu asi o ⅓ spiatočky.
   • Stále držte ruku na plyne, ale nikdy neprepadajte panike. Niektorí jazdci zamrznú, keď sa dostanú príliš rýchlo. Zostaňte voľný a majte nad bicyklom kontrolu.
2. 2 Ak je motor príliš namáhaný, preraďte prevodový stupeň. Štartujete na prvý prevodový stupeň a ako motor zvyšuje rýchlosť, motor je hlasnejší. Keď privediete plyn asi zo ¾ cesty späť, bicykel nepôjde rýchlejšie. Ak chcete pokračovať, musíte stlačiť spojku a súčasne pritiahnuť radiacu páku nahor.
   • Pamätajte, že terénne motocykle pre dospelých idú až na piaty prevodový stupeň, takže to možno budete musieť urobiť niekoľkokrát. Neexistuje žiadny displej, ktorý by vám hovoril o tom, aký máte zaradený prevodový stupeň, takže musíte počúvať a vnímať, ako motor funguje, aby ste vedeli, kedy máte radiť.
   • Rovnaké pravidlá platia aj pri spomaľovaní, ibaže pritlačíte rýchlostný stupeň nadol.
3. 3 Stlačením zadných bŕzd spomalíte alebo zastavíte. Ak chcete spomaliť bicykel, uvoľnite plyn a podľa potreby preraďte. Zľahka zošliapnite brzdový pedál, aby ste spomalili bicykel. Zastavte bicykel dosiahnutím prvého prevodového stupňa a zatiahnutím spojky. Stlačením brzdového pedála sa bicykel úplne zastaví.
   • Použitie spojky zabráni spomaleniu bicykla pri spomaľovaní.
   • Môžete tiež klepnúť na ručnú brzdu, aby ste spomalili bicykel, ale nespoliehajte sa na to. Mnoho začiatočníkov robí chybu, že to silno stláča. Pretože ovláda predné koleso, bicykel sa náhle zastaví, ale stále idete cez riadidlá.
4. 4 Nakloňte sa nabok, aby ste manévrovali za rohy. Keď narazíte na zákrutu, bicykel nakloňte v smere zákruty. Dajte si vnútornú nohu dole, aby ste sa mohli otočiť. Posuňte telo tak, aby vonkajšia hrana sedadla bola priamo pod vami. Pri prechádzaní zákrutou majte svoju váhu na vonkajšom kolíku.
   • Lakte vystrčte tak, aby boli rovnobežné s riadidlami. Takto získate väčšiu kontrolu nad bicyklom.
   • Ak položíte nohu, umožní vám to stabilizovať bicykel pre prípad, že budete zákrutou príliš prudko.
5. 5 Precvičte si jazdu v nerovnom teréne, keď vám bude príjemné jazdiť. Dirtové bicykle sú určené do nerovného terénu. Ich zdvihnuté rámy poskytujú dostatok kontroly a nespôsobujú také škody, aké by spôsobili iné vozidlá počas nárazu. Zamierte na kamenistú zem alebo motokrosovú dráhu a potom sa počas jazdy postavte na bicykel.
   • Vyskúšajte rôzne druhy terénu, aby ste zlepšili svoju jazdu. Piesočné duny sa cítia inak ako prašné kopce a každý typ terénu vyžaduje iné zručnosti. Zistite, kde radi jazdíte!
   Reklama

Otázky a odpovede komunity

• Otázka Čo mám robiť, ak chcem zostať na druhom mieste a nie ísť na tretí? Ak vám vyhovuje 2. rýchlosť, nemusíte radiť. Nechcete však prekročiť otáčky motora, takže možno budete musieť preradiť hore, aby ste znížili otáčky.
• Otázka Musím na spustenie dvojtaktu zatiahnuť spojku? Keď ste na neutrále, tak nie, ale ak začínate na prvom prevodovom stupni, tak áno; musíte držať spojku.
• Otázka Musím vymeniť palivo, ak zostalo nepoužívané päť mesiacov? Áno áno. Ak jazdíte dvojtaktne, zmiešate svoj plyn s olejom. Plyn sa môže odpariť a potom máte viac oleja, ako sa odporúča. Okrem toho postupujte podľa pokynov výrobcu.
• Otázka V akom veku môžem bezpečne jazdiť na špinavom bicykli? Ak máte správne pokyny, dohľad a vybavenie, môžete bezpečne jazdiť už od 5 rokov.
• Otázka Ako zistím, koľko prevodových stupňov je na motorke? Mali by ste vedieť, ako si ho kúpite, ale ak tak neurobíte, môžete to skontrolovať kliknutím na radiacu páku nahor, až kým už nebudete môcť, a počítaním kliknutí.
• Otázka Na čo slúžia rôzne stupne na špinavom bicykli? Vyššie prevodové stupne poskytujú väčší výkon, musíte sa k nim však prepracovať. Akonáhle dosiahnete vysoké otáčky na prvom prevodovom stupni, preraďte až na druhý stupeň. Naberá viac rýchlosti, potom akonáhle opäť dosiahne vysoké otáčky, prepnite na tretiu a pôjde to rýchlejšie. Pokračujte v procese, kým nedosiahnete rýchlosť, ktorá vám vyhovuje.
• Otázka Ako zistím, kedy musím na svoj špinavý bicykel pridať benzín? Pozerajte sa do nádrže a bicyklom jemne zatraste. Budete počuť, koľko plynu tam je. Väčšina bicyklov môže mať až 50 mpg.
• Otázka Hľadám štartovací bicykel a mám 13. Akékoľvek odporúčania? Najskôr si nájdite bicykel, ktorý vám vyhovuje. Nie príliš vysoký, ani príliš široký, ale takmer dokonalý a zvládnuteľný. Ak máte skúsenosti čo i len so štvorkolkou, začnite asi 150-kou. Ak ste skôr odvážlivcom a radi skáčete, možno je pre vás ideálna aj 250-ka s až piatimi prevodovými stupňami. Na záver sa poraďte s rodičmi o tom, čo je pre vás najlepšie.
• Otázka Čo to znamená, keď prevodové stupne nefungujú dobre na mojom motorke? Môže to byť veľa vecí. Ak vaše prevodové stupne nepracujú dobre, mali by ste sa pozrieť na bicykel na bicykli v najbližšom obchode s bicyklami / štvorkolkami.
• Otázka Je dôležité vedieť, kde je tlmivka? Ak áno, kde by to bolo? Za predpokladu, že ide o motocykel s karburátorom, ktorý nemá vstrekovanie paliva, je zvyčajne vedľa ľavého držadla riadidiel. Zvyčajne je to 1/2 'páka, ktorá sa dá vytiahnuť dovnútra a von. Potiahnutím alebo utiahnutím kábla sa tlmivka otvorí a zatlačením späť sa zavrie. Je to potrebné iba pri studenom štarte bicykla. Potiahnite sýtič, naštartujte bicykel, nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach, kým nebude dostatočne teplý na to, aby sa tlmivka uzavrela. Možno budete musieť hrať s páčkou, aby ste našli sladké miesto, kde nesmiete pretáčať alebo podotáčať motor.