Ako prispôsobiť auto na pasce na vzdialenosť

Takže váš učiteľ prírodovedných predmetov zadal vašej triede klasické zadanie „pasca na myši“: vyrobiť, navrhnúť a vyrobiť malé vozidlo poháňané cvakajúcou pascou na myši, aby vaše auto cestovalo čo najďalej. Ak chcete vyjsť pred všetkými ostatnými študentmi vo svojej triede, budete musieť urobiť svoje auto čo najefektívnejšie, aby ste zo svojho „auta“ mohli vytlačiť každý posledný palec. Pri správnom prístupe je možné zefektívniť dizajn vášho vozidla na maximálnu vzdialenosť pomocou iba bežných domácich materiálov. Môžete si tiež kúpiť súpravu do pasce na myši v ktoromkoľvek remeselnom obchode a vynechať otázku, či to bude fungovať.

Kroky

Metóda jeden z 3: Optimalizácia kolies

1. jeden Používajte veľké zadné kolesá. Veľké kolesá majú väčšiu rotačnú zotrvačnosť ako malé kolesá. V praxi to znamená, že akonáhle sa začnú valiť, je ťažšie s nimi prestať. Vďaka tomu sú veľké kolesá ideálne pre súťaže založené na vzdialenosti - teoreticky budú akcelerovať menej rýchlo ako menšie kolesá, ale budú sa kotúľať oveľa dlhšie a celkovo prejdú väčšiu vzdialenosť. Pre maximálnu vzdialenosť teda urobte kolesá na hnacej náprave (to, na ktoré je uviazaná pasca na myši, ktorá je zvyčajne zadné) veľmi veľké.
   • Predné koleso je o niečo menej dôležité - môže byť veľké alebo malé. Pre klasický vzhľad drag racera budete chcieť veľké kolesá vzadu a menšie predné.
2. 2 Používajte tenké, ľahké kolieska. Tenšie kolesá majú menšie trenie a môžu sa posunúť ďalej, ak je vzdialenosť taká, akú chcete alebo potrebujete s vašim pascom na myši. Je tiež dôležité vziať do úvahy hmotnosť samotných kolies - akákoľvek nepotrebná hmotnosť nakoniec spomalí vaše auto alebo povedie k zvýšeniu trenia. Okrem toho stojí za zmienku, že široké kolesá môžu mať kvôli odporu vzduchu dokonca malý negatívny vplyv na odpor vozidla. Z týchto dôvodov budete chcieť použiť najtenšie a najľahšie kolesá, ktoré sú pre vaše auto k dispozícii.
   • Staré disky CD alebo DVD na tento účel fungujú celkom dobre - sú veľké, tenké a mimoriadne ľahké. V takom prípade sa môže použiť inštalatérska podložka na zmenšenie veľkosti otvoru v strede CD (aby lepšie sedela s nápravou).
   • Ak máte prístup k starému vinylu, fungujú tiež mimoriadne dobre, aj keď môžu byť pre najmenšie pasce na myši príliš ťažké.
3. 3 Použite úzku zadnú nápravu. Za predpokladu, že vaše auto je auto s pohonom zadných kolies, zakaždým, keď sa otočí zadná náprava, zatočia sa aj zadné kolesá. Ak je vaša zadná náprava extrémne chudá, bude vaše auto pasce schopné otočiť ju viackrát pre rovnakú dĺžku povrazu, ako by to bolo, keby bolo širšie. To znamená viacnásobné pretočenie zadných kolies, čo znamená väčšiu vzdialenosť! Z tohto dôvodu je rozumné vytvoriť svoju nápravu z najtenšieho dostupného materiálu, ktorý ešte unesie váhu rámu a kolies.
   • Úzke drevené hmoždinky sú tu skvelou a ľahko prístupnou voľbou. Ak máte prístup k tenkým kovovým tyčiam, sú tieto ešte lepšie - keď sú mazané, zvyčajne majú menšie trenie.
4. 4 Vytvorte trakciu tým, že dáte okraje trenia kolies. Ak kolesá pri odpruženom lapači skĺznu k zemi, dôjde k plytvaniu energiou - pasca na myši pracuje na tom, aby sa kolesá pretočili, ale nedostanete nijakú ďalšiu vzdialenosť. Ak sa to u vášho vozidla stane, pridanie materiálu vyvolávajúceho trenie na zadné kolesá môže znížiť ich sklz. Na udržanie nízkych hmotnostných požiadaviek používajte iba toľko, koľko je potrebné, aby ste špičkám kolies poskytli určitú priľnavosť a nič navyše. Niektoré vhodné materiály sú:
   • Elektrická páska
   • Gumičky
   • Puknutá balónová guma
   • Umiestnenie kúsku brúsneho papiera pod zadné kolesá na štartovacej čiare môže navyše znížiť šmyk, keď sa auto začne pohybovať (keď je to najpravdepodobnejšie).
   Reklama

Metóda 2 z 3: Prispôsobenie vášho rámu

1. jeden Postavte čo najľahší rám. Vaše auto by malo byť predovšetkým ľahké. Čím menšia je hmotnosť vášho auta, tým lepšie - každý gram alebo miligram, ktorý si môžete oholiť z rámu automobilu, je o niečo ďalej, aby vaša pasca na myši dokázala vaše auto tlačiť. Snažte sa nemať žiadny ďalší rámový materiál nad rámec toho, čo je nevyhnutné, aby ste mali pascu na myši a nápravy kolies na svojom mieste. Ak na svojom ráme vidíte premrhané miesto, skúste ho odstrániť, alebo ak to nie je možné, urobte do neho pomocou vŕtačky otvory, ktoré znížia jeho váhu. Budete tiež chcieť použiť čo najľahší materiál pre svoj rám. Tu je len niekoľko vhodných:
   • Balzové drevo
   • Dosky z tvrdého plastu
   • Tenké, ľahké plechy (strešná krytina z hliníka / cínu atď.)
   • Stavebné hračky (K'NEX, Legos atď.)
2. 2 Urobte rám dlhý a úzky. Ideálne je, ak chcete, aby vaše auto bolo tvarované aerodynamicky - to znamená tak, aby malo najmenšiu možnú plochu v smere, ktorým bude jazdiť. Rovnako ako šíp, dlhý čln, lietadlo alebo oštep, aj vozidlo, ktoré je navrhnuté s ohľadom na maximálnu účinnosť, bude mať takmer vždy dlhý úzky tvar, aby minimalizoval odpor vzduchu. Pre účely vášho pasca na myši to bude znamenať, že bude váš rám úzky (aj keď bude ťažké ho dostať užší ako samotný pasca na myši) a zvisle chudý.
   • Pamätajte, že aby ste minimalizovali odpor, snažíte sa poskytnúť svojmu autu čo najužší a najmenší profil. Skúste spadnúť na zem a pozerať sa na svoje auto spredu, aby ste našli kúsky rámu, ktoré zbytočne zväčšujú jeho profil.
3. 3 Ak je to možné, použite namiesto nechtov lepidlo. Kdekoľvek môžete, skúste v dizajne svojho auta použiť skôr lepidlo ako nechty, špendlíky alebo iné ťažšie riešenia. Napríklad by vám malo stačiť použiť iba niekoľko malých škvŕn lepidla, aby ste pascu na myši pripevnili k rámu. Všeobecne bude lepidlo držať rovnako dobre ako nechty, čo môže pridať zbytočnú váhu. Používajte superlepidlo, nie školské lepidlo, ktoré nebude držať tak dobre.
   • Ďalšou výhodou lepidla je, že by zvyčajne nemalo ovplyvňovať odpor vzduchu vášho automobilu. Na druhej strane, ak niektorý koniec nechtu vytŕča z vášho rámu, urobte to môcť mať menší účinok.
4. 4 Majte na pamäti štrukturálnu integritu vášho rámu. Jediným obmedzujúcim faktorom, pokiaľ ide o to, ako ľahký a tenký môžete vytvoriť rám vášho pasca na myši, je jeho krehkosť - ak je príliš ľahký, môže byť taký krehký, že odpruženie pasce na myši rozbije auto. Jemná rovnováha medzi dosiahnutím maximálnej vzdialenosti a nestabilitou vášho auta môže byť dosť zložité napraviť problém, ale nebojte sa experimentovať. Samotná pasca na myši sa pravdepodobne nikdy nerozbije, takže pokiaľ máte ďalší materiál rámu, budete mať slobodu robiť chyby.
   • Ak používate mimoriadne krehký materiál, ako je balzové drevo, a je ťažké, aby váš rám držal pohromade, zvážte pridanie malého pruhu z pevnejšieho materiálu, ako je kov alebo plast, na spodnú stranu rámu. Týmto sa zvyšuje konštrukčná pevnosť automobilu a zároveň sa minimalizuje zmena jeho odporu vzduchu a hmotnosti.
   Reklama

Metóda 3 z 3: Maximalizácia vašej sily

1. jeden Dajte svojej pasci dlhé „rameno“, aby ste zvýšili jej vplyv. Väčšina automobilov na pasce na myši funguje nasledovne: pasca na myši je „nastavená“, šnúrka uviazaná na ramene pasce na myši je starostlivo omotaná okolo jednej z náprav kolies a keď je pasca odpružená, výkyvné rameno pasce prenáša svoju energiu na nápravu natáčať kolesá. Pretože rameno pasce je pomerne krátke, môže mať vozidlo, pokiaľ nie je starostlivo zostavené, príliš rýchle ťahanie za povraz, čo spôsobí šmyk kolies a stratu energie. Ak chcete dosiahnuť pomalšie a stabilnejšie ťahanie, skúste k ramenu pripevniť dlhú tyč, ktorá bude pôsobiť ako páka, a potom k nej uviazajte koniec šnúrky, lepšie ako samotnú ruku.
   • Je dôležité použiť pre svoju páku správny materiál. Páka by sa pod napätím špagátu nemala vôbec ohýbať - predstavuje to zbytočnú energiu. Mnoho sprievodcov odporúča robustné balzové konštrukcie alebo balzu vystuženú kovom, aby vznikla robustná, ale ľahká páka.
2. 2 Umiestnite pascu čo najviac dopredu. Za predpokladu, že vaša pasca bude točiť zadné kolesá, budete chcieť, aby pasca na myši bola na ráme čo najviac dopredu, bez toho, aby ste sa dotkli predných kolies. Čím dlhšia je vzdialenosť medzi lapačom a kolesami, tým lepšia - väčšia vzdialenosť znamená, že budete môcť navinúť okolo reťaze viac šnúrok málo extra pomalá a stabilná ťažná sila.
3. 3 Zaistite minimálne trenie o vaše pohyblivé časti. Na dosiahnutie maximálnej vzdialenosti budete pravdepodobne používať čo najbližšie k 100% sily pasce na myši. To znamená zníženie trenie na povrchoch vášho auta, kde body kĺžu proti sebe. Na udržanie dobre naolejovaných kontaktných miest medzi pohyblivými časťami vozidla používajte jemné mazivo, napríklad WD-40, mazivo pre automatické čistenie alebo podobný výrobok, aby vozidlo „jazdilo“ čo najhladšie.
   • Veľa sprievodcov pre výrobu automobilových pascí na myši identifikuje nápravu ako primárny zdroj trenia na automobile s pascou na myši. Aby ste minimalizovali trenie nápravy, potrite alebo nastriekajte trochu mazadla na každú nápravu, kde sa dotýka rámu, a pokiaľ je to možné, zapracujte ju do kontaktného bodu posunutím kolies dozadu a dopredu.
4. 4 Ak to máte dovolené, použite najsilnejšiu možnú pascu na myši. Pri zadávaní pascí na myši bude väčšinou od všetkých študentov vyžadované, aby používali pascu na myši rovnakej veľkosti, aby bolo pri všetkých autách rovnaké množstvo energie. Ak však toto obmedzenie nemáte, pokojne použite najsilnejšiu pascu na myši, ktorú nájdete! Väčšie pasce, ako sú pasce na potkany, poskytujú oveľa viac energie ako základné pasce na myši, ale tiež vyžadujú pevnejšie konštrukcie alebo môžu odtrhnúť auto, keď sú odpružené, takže budete pravdepodobne musieť zosilniť svoj rám a / alebo nápravy, aby sa do nich zmestili.
   • Majte na pamäti, že pasce na potkany a iné veľké pasce na hlodavce môžu ľahko zlomiť prsty, preto s ozbrojenými pascami manipulujte mimoriadne opatrne, aj keď ste si istí, že pasca je pripevnená k vašej náprave a nemala by sa dať voľne zatvárať.
   Reklama

Otázky a odpovede komunity

• Otázka Aký reťazec mám použiť v pasci na myši? Mali by ste použiť niečo, čo má dobrú priľnavosť a malé trenie. Napríklad priadza nie je dobrou voľbou, pretože je náchylná na zachytenie a má veľké trenie. Lepšia voľba by bola silná rybárska linka alebo dokonca zubná niť. Obidve sú hladké a tenké, ale tiež dostatočne pevné na to, aby umožnili pretočiť kolesá bez prasknutia.
• Otázka Ak by som to potreboval dotiahnuť čo najďalej, nemal by som znížiť trenie? Áno, ale je potrebné určité trenie, aby auto šlo vpred namiesto šmyku na mieste.
• Otázka Išlo by auto ďalej s veľkými alebo malými kolesami? Auto by jazdilo ďalej s väčšími kolesami a rýchlejšie s menšími.
• Otázka Malo by mať moje auto tučné telo alebo chudé telo? Griffin Brown Tenký, aby sa znížilo trenie vzduchu. Nie však príliš tenký, pretože pasca na myši vám môže pri rozjazde zlomiť auto.
• Otázka Malo by mať moje auto dlhú alebo krátku karosériu? Najlepšie je dlhé telo, pretože dáva vášmu vozidlu určitú váhu a bude sa pohybovať stále rýchlejšie.
• Otázka Aká by mala byť dĺžka a výška tela? Chcete, aby telo bolo dlhé a úzke. Nemajte to kvôli aerodynamike vysoké.
• Otázka Potrebujem mať špeciálnu hrúbku kolesa? Je založený na tom, čo si myslíte, že funguje najlepšie. Tenké kolesá zväčšujú dlhšiu vzdialenosť, zatiaľ čo iné zvyšujú trakciu.
• Otázka Mám urobiť svoje auto ťažším alebo ľahším, aby šlo ďalej? Mal by byť čo najľahší bez toho, aby bol príliš krehký. Disky fungujú skvele ako kolesá, ale sú tenké a pri príliš veľkej sile by sa mohli zlomiť. Drevený rám funguje rovnako: je ľahký, čo je dobré, ale ak je príliš tenký, môže sa zlomiť.
• Otázka Mám použiť tri alebo štyri kolesá? Tiež používam pár starých diskov CD na zadné kolesá, malo by to význam, keby som použil to isté na predné koleso / kolesá? Najlepšie je asi použiť 4 kolesá. CD disky sú dobrou voľbou pre obe sady kolies.
• Otázka Ako zariadim, aby pasca na myši fungovala? Rameno by malo mať k sebe pripevnenú šnúrku, pričom druhý koniec šnúrky by mal byť omotaný okolo zadnej nápravy (ktorá roztočí nápravu, keď sa ruka zacvakne dopredu).