Ako vytvoriť motokáru s motorom na kosačku

Aj keď motokáry tradične používajú motory s horizontálnym uložením, s malou úpravou môžete nainštalovať motor s kosačkou na trávu s vertikálnym hriadeľom, ktorý bude hnacou silou vášho domáceho závodného stroja. Keď prerobíte motor svojej kosačky na motokáru, ktorú ste vždy chceli, znova ochutnajte rýchlosť, voľnosť a potešenie z otvorenej cesty.

Metóda jeden zo 6: Demontáž motora kosačky

jeden Vypustite olej. V závislosti na motore, ktorý používate, možno budete musieť pomocou klieští odpojiť drôt zapaľovacej sviečky, aby ste mohli odstrániť vypúšťaciu skrutku oleja. Na vypustenie oleja použite vhodnú nádobu a prípadné rozliatie utrite.
- Najlepšie je vypustiť olej z motora, keď je mierne teplý, pretože teplo umožňuje rýchlejší prietok ako za studena.
2 Vypustite plyn. Predtým, ako začnete vypúšťať palivo, uvoľnite sponu palivovej hadice. Môžete to urobiť tak, že vystopujete trasu palivovej hadice od motora k spodnej časti plynovej nádrže. Všimnite si, kde sa hadica pripája k karburátoru kosačky na trávu. Pomocou klieští uvoľnite svorku a posuňte ju hore na hadici. Teraz môžete odpojiť hadicu a vypustiť palivo do vedra.
3 Nájdite spojku škrtiacej klapky. Zvyčajne nájdete spojku škrtiacej klapky pod karburátorom. K dispozícii bude kábel, ktorý by sa mal pripájať k škrtiacej klapke, a odstránením skrutky, ktorá drží kábel na danom mieste, môžete ľahko odstrániť prepojenie škrtiacej klapky.
4 Nájdite štartér. Táto časť je na boku motora a bude mať tvar malej plechovky. Elektrické kosačky na trávu budú mať pripojenú červenú batériu. Pomocou kľúča uvoľnite kábel od štartéra.
5 Odstráňte potrebné matice a skrutky. V spodnej časti motora vašej kosačky je kosačka, ktorá je miestom, kde je motor normálne uložený. Pomocou kľúča na skrutke a ďalšom držte maticu pod domom kosačky odskrutkujte skrutky držiace motor na mieste.
6 Zložte hnací remeň. Hnací remeň nájdete na remenici na kľukovom hriadeli pod motorom. Nakloňte motor mierne dopredu a vytiahnite hnací remeň z remenice.
7 Demontujte motor. Uchopte motor pevne oboma rukami, zdvihnite motor z kosačky a opatrne ho odložte na bezpečné miesto. Reklama

Metóda 2 zo 6: Príprava na inštaláciu

jeden Zmerajte veľkosť vášho motora. Budete potrebovať rám motokáry, ktorý je schopný pojať veľkosť a hmotnosť vášho motora. Na motokáry štandardnej veľkosti sa zmestí väčšina motorov s výkonom 5 až 7 koní. Motor s vertikálnym hriadeľom, ktorý si vyberiete, môže byť buď z jazdeckej kosačky alebo z tlačnej kosačky, buď bude pracovať pre vašu motokáru.
- Väčšie motory v rozmedzí od 13 do 22 koní, ktoré nájdete na kosačkách, môžu zničiť prevodovku alebo motokáru.
2 Vyberte vhodný rám pre motokáry. Budete chcieť taký, ktorý pohodlne unesie váš motor s vertikálnym hriadeľom aj prevodovku kosačky na trávu. Vaša prevodovka by mala byť nastavená na inú ako trans nápravu.
3 Kriedou nakreslite základný dizajn rámu podľa skutočných rozmerov. Takto získate lepší prehľad o rozmeroch, ktoré budú pohodlné pre váš rám.
- Väčšina rámov má šírku, ktorá sa pohybuje od 1/3 do 2/3 rázvoru vašej motokáry. Širšie modely poskytujú lepšiu stabilitu.
Reklama

Metóda 3 zo 6: Zostavenie rámu

jeden Vyrežte rám nárazníka a vyvŕtajte otvory pre polstrovanie rúrok. Okraje nárazníka by ste mali zaobliť spojením zvislých častí, ktoré sa spájajú s vašim rámom, a vodorovných častí, ktoré sú rovnobežné so zadnou časťou vášho rámu, pomocou krátkeho konektora vyrezaného v uhle 22,5 stupňa. Do zadnej časti nárazníka vyvŕtajte otvory pre polstrovanie rúry.
- Vyvŕtajte otvory so stredom 5/16 'cez výplň nárazníka vo vzdialenosti 1 1/8' od konca výplne.
2 Namontujte nápravu. Vystrihnite časť štvorcového potrubia 1 „x 1“ a na konce privarte skrutky. 6 'skrutka bude na strane vodiča vašej motokáry, zatiaľ čo 4' skrutka bude na strane spolujazdca. Zvarte nápravu pod základňou rámu.
- Pri zváraní vždy používajte vhodné ochranné prostriedky. Ak to neurobíte, môže to mať za následok značné ublíženie.
3 Vložte do podlahy. Na podlahu vašej motokáry by mal stačiť plechový diel veľkosti 16. Podľa vašich plánov z predchádzajúcej strany vyvŕtajte do plachty otvory pre upevňovacie skrutky sedadla.
4 Privarte si ortézu pre svoje sedadlo. Obe vonkajšie strany rámu motokáry by ste mali vystužiť plochou oceľou s rozmerom 3/16 '. Tu nainštalujete lavicu pre svoje sedadlo. Reklama

Metóda 4 zo 6: Montáž stĺpika riadenia, kariet a konzol vretena

jeden Vystrihnite a nainštalujte si stĺp riadenia. Mali by ste odrezať časť rúrky s rozmerom 3/4 'x 11 a privariť ju k jazýčkom riadenia. Vložte ďalší 1 'dištančný prvok voľne za hriadeľ v blízkosti obruče riadenia, a pokiaľ je príliš tesný, mierne zabrúste hriadeľ blízko obruče. Vyvŕtajte vzor s tromi otvormi s otvormi v rovnakej vzdialenosti od stredu podložky na konci hriadeľa.
2 Odrežte obruč riadenia a zafixujte výstuhu spínača. Svoje rezy urobte pre svoj obruč v uhle 39 stupňov. V tejto chvíli by ste mali overiť, či sú všetky rozmery vašej zostavy riadenia správne pre vašu motokáru a či umožňujú plný rozsah pohybu.
- Obruč a hriadeľ by mali byť navzájom v 90 stupňovom uhle.
3 Pridajte oddychové jazýčky brzdy a plynu. Tieto 2 'dlhé výstupky s priemerom 3/8' držia vaše pedále v pokojovej a úplnej polohe vpred. Najbližšia úchytka k stredu rámu by mala byť pripevnená maximálne o 1/2 'za priečny kus, ku ktorému je pripevnený stĺpik riadenia. Druhá záložka by mala byť nainštalovaná 1 3/8 'po prvej záložke.
4 Pripojte konzoly vretena. Tie privaríte k prednej náprave svojej motokáry. Vreteno by malo mať vôľu 1 'nad prednou nápravou.
5 Doprajte si odpočinok. Pomocou 3/8 'tyče vo zveráku ju ohnite kladivom do tvaru stupačky, ak je to vhodné. Takto zabránite tomu, aby vaše nohy spočívali na tiahlach.
6 Nezabudnite na čap brzdového pásu. Tento čap bude slúžiť ako čap pre vaše brzdové pásmo. Privarte 3/8 'guľatú tyč k rámu 1 1/2' za osou. Reklama

Metóda 5 zo 6: Montáž držiaka motora, brzdovej tyče a príslušenstva

jeden Nainštalujte držiak motora. Uistite sa, že otvory v držiaku motora umožňujú, aby sa motor mierne posunul dopredu, a potom držiak pripevnite na miesto. Zámerne sem nie sú zahrnuté žiadne rozmery, pretože veľkosť vášho držiaka sa bude meniť podľa motora.
- Držiak motora by mal byť zváraný ako posledný krok k zostaveniu vašej motokáry.
- Váš držiak by mal byť schopný držať váš stroj kosačky na trávu vo vodorovnej polohe.
2 Pripojte jazýček vedenia kábla škrtiacej klapky. Približne 4 'od stredu otvoru pre skrutku plynového pedálu privarte tento štítok k svojej motorke v uhle 45 stupňov.
3 Vložte vodiaci jazýček brzdovej tyče. Vezmite brzdovú tyč a zasuňte ju cez jazýček ohnutím, aby ste ju prispôsobili brzdovému pásu. Ďalej vezmite jazýček so zasunutou tyčou a privarte ho ku motokáre.
4 Ohnite brzdovú tyč do tvaru. Ohnite túto 1/4 'guľatú tyč tak, aby bola v uhle, aby vyhovovala vašej zostave brzdového pedálu. Podľa potreby skráťte dĺžku svojej brzdovej tyče a privarte očká k tyči pomocou brzdového pedálu nainštalovaného so spätnou pružinou.
5 Dajte si miesto. Mnoho súprav pre motokáry neskrutkuje sedadlá priamo s motokárou. Ak je to váš prípad, použite jednoduchý rám a zaskrutkujte ho do vzpery sedadla. Vaše sedadlo by malo byť prerezané v 37,5 stupňovom uhle, aby ste dosiahli sklon 105 stupňov pre operadlo.
6 Vyberte si bočné lišty. Môžete použiť veľa rôznych dizajnov, ale tradičná bočná lišta je vytvorená z troch kusov spojených do tvaru obdĺžnikovej lišty s bočnou a zadnou časťou rámu.
- Bočné lišty sú voliteľným doplnkom vašej motokáry.
7 Zvarte upevnenie motora a pripevnite časti príslušenstva. Po dokončení karosérie svojej motokáry môžete teraz privariť držiak k rámu. Po dokončení zvaru môžete do svojho vozidla pridať pneumatiky, čalúnenie sedadiel a všetok ďalší potrebný hardvér. Reklama

Metóda 6 zo 6: Inštalácia vertikálneho motora a prevodovky

jeden Motor a prevodovku priskrutkujte k držiaku. Umiestnenie vášho motora nie je také dôležité ako umiestnenie prevodovky. Pre správnu inštaláciu prevodovky ju zarovnajte s prevodom na zadnej náprave a potom ju priskrutkujte na miesto.
2 Zmeňte veľkosť ozubeného kolesa prevodovky. Ozubené koleso je ozubené koleso vo vašej prevodovke, ktoré riadi prevodový pomer vašej prevodovky, čo je iný názov pre prevodovku. Váš cieľový prevod bude asi 16 zubov.
3 Na spojenie použite manuálnu klznú spojku pásu z kosačky. Jeden koniec spojky by mal byť namontovaný v motore, pričom strana musí vyčnievať s ozubeným kolesom spojeným s prevodovkou. Ak vám chýba manuálna klzná spojka, môžete si kúpiť spojku s odstredivou silou v miestnom obchode s náhradnými dielmi a použiť ju namiesto nej.
- Pomer medzi vašim motorom a prevodovkou by mal byť 1: 1.
4 Pripojte lanko škrtiacej klapky k tyči škrtiacej klapky na karburátore. Teraz môžete z motokáry vyčistiť všetok zvyškový olej, ale buďte opatrní. Pred použitím čističa vždy nechajte dostatočný čas na to, aby materiály, na ktorých pracujete, vychladli, napríklad motor alebo spájku. Reklama

Otázky a odpovede komunity

Vyhľadávanie Pridať novú otázku

Otázka Ako rýchlo pôjde motokára v MPH? Grant Gale Rýchlosť väčšinou závisí od troch faktorov, otáčok motora, veľkosti pneumatiky a prevodového pomeru. Takže na túto otázku nie je ľahké odpovedať. Väčšina záhradných motokár s výkonom 5 až 7 hp ide 17-35 mph, pričom 25 mph je bežné. Motokáry s výkonom 8–13 hp, s meničmi krútiaceho momentu a veľkými pneumatikami, dosahujú rýchlosť okolo 40 km / h. Závodné motokáry môžu ísť oveľa rýchlejšie, pretože používajú upravené alebo dvojtaktné motory, ktoré majú vyššie otáčky, takže v nich bolo možné vidieť rýchlosť 50 - 60 mph. Enduro a špičkové závodné motokáry môžu ísť oveľa rýchlejšie.
Otázka Môže to explodovať, keď šoférujem? Pokiaľ je motor slušnej značky (a teda kvalitný), z ničoho nič vybuchne. Naozaj by ste ho museli poškodiť, aby explodoval.
Otázka Mám kosiť trávnik pred alebo po rozobratí kosačky? Mali by ste použiť inú kosačku ako tú, ktorú používate na kosenie trávnika.
Otázka Môžem používať motor z jazdeckej kosačky na trávu? Nechajte motor zapnutý, odstráňte nôž a choďte.
Otázka Vybuchne motor, ak ho položím na bok? Ak motor nebežíte, nevybuchne, ale všetky kvapaliny natekajú na spodok motora a sťažujú jeho štartovanie. Vo vašej olejovej panvici sa nachádza vec typu plutvy, ktorá olej doslova prevráti do trubice a táto trubica privedie olej ku kľukovým hriadeľom. Ak sa olej nemôže dostať do trubice, stanú sa zlé veci, ale celkovo nevybuchne motor. Tiež by ste nemali otáčať motor, pretože bude fúkať dym, akoby zajtra nebolo, kým sa nespáli všetok olej.
Otázka Ako namontujem motor kosačky na bok? Naozaj sa neoplatí používať motor s vertikálnou kosačkou. Je príliš ťažké dosiahnuť, aby olej cirkuloval, keď je motor v boku. Prejdite do spoločnosti Harbour Freight tool a zaobstarajte si horizontálny motor s objemom 212 cm3.
Otázka Ako rýchlo by mi išla motokára, keby som použil motor s motorovou pílou? Nie veľmi rýchlo. Motory reťazovej píly sú v porovnaní s motorom na kosenie trávnika s výkonom 15 hp veľmi slabé.
Otázka Môžem namontovať motor, potom zložiť čepeľ a vymeniť ju za prevodový stupeň a pripojiť ďalší prevodový stupeň, aby roztočil pneumatiky? Pred namontovaním motora odstráňte nôž. Zaobstarajte si stredovú spojku pre hriadeľ motora, pre jeho objednanie stačí poznať priemer hriadeľa. Poznajte tiež veľkosť a rozstup ozubeného kolesa, ktoré zapadá do ozubeného kolesa, aby spojka, reťazové koleso a valčeková reťaz zapadali do seba. Čím menšie je ozubené koleso na živej náprave, tým rýchlejšie bude vozík jazdiť.
Otázka Čo mám robiť, ak mám motor s vertikálnym rotačným tlačením? Máte niekoľko možností. Jeden, môžete upraviť motor tak, aby fungoval vodorovne, skúsil som to, ale je to veľmi ťažké, nakoniec som projekt zošrotoval. Druhou možnosťou je 90-stupňová prevodovka alebo kužeľová prevodovka. Nájdete ich online a stoja rovnako ako motor. Treťou možnosťou je vyrobiť si vlastnú prevodovku z dreva, ktorá nie je príliš bezpečná a potenciálne nebezpečná. Štvrtá možnosť, môžete skúsiť upraviť 90-stupňový vrták, aby sa dal namontovať na váš motor. Všetky možnosti stále vyžadujú určitú úpravu motora, pretože tlačné kosačky nemajú plynový systém, takže budete musieť upraviť tlmivku / sacharid, aby ste dosiahli zvýšenie otáčok za minútu. Naozaj intenzívne. Najlepšie urobíte, ak sa pokúsite nájsť iný motor. Reťazová píla je ľahšia.
Otázka Ako zistím rozdiel medzi motorom s vertikálnym hriadeľom a motorom s horizontálnym hriadeľom? Skontrolujte namontovaný karburátor motora (ak má). Ak je plaváková misa dole, povie vám to polohu krytu OHV.

Zobraziť viac odpovedí Nezodpovedané otázky

Aký materiál použijem na rám? Odpoveď

Opýtať sa Zostáva 200 znakov. Po zodpovedaní tejto otázky uveďte svoju e-mailovú adresu, aby ste dostali správu. Predložiť
Reklama

Video . Použitím tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané s YouTube.

Tipy

Táto jednoduchá motokára by mala vyhovovať potrebám priemerného používateľa, avšak priemerný používateľ môže mať ťažkosti s prestavbou motora s vertikálnym hriadeľom na pohon vodorovnej roviny hriadeľa.
Väčšina motokár používa motor s odstredivou spojkou a horizontálnym hriadeľom, nie motor kosačky na trávu. Používanie správneho motora uľahčí ľahšiu inštaláciu.
Ak si chcete namiesto toho zaobstarať použitý motor s vodorovným hriadeľom, pozrite sa na miestne inzeráty týkajúce sa priemyselných zariadení, ako sú tlakové čističe, štiepkovače, orezávačky a generátory. Spravidla sa používajú motory s vodorovným hriadeľom.

Reklama

Varovania

Zvárať so všetkým správnym bezpečnostným vybavením (vrátane zváracej prilby, rukavíc a tesne tkaného oblečenia).
Pred doplnením palivovej nádrže / olejovej nádrže počkajte, kým motor nevychladne, aby nedošlo k výbuchu a požiaru.
S motokárou jazdite iba na vlastnom pozemku alebo na vyhradenom mieste. Možno nevedomky porušujete zákon, ak s ním jazdíte po uliciach.

Reklama