Tailwhip je jedným z prvých a najdôležitejších trikov, ktoré sa naučíte, keď sa prvýkrát chystáte na kolobežkovanie. Odhodenie zadného krídla znamená skočiť skútrom do vzduchu, kopnúť palubu okolo stĺpika riadidiel v plnej rotácii a potom pristáť na palube, keď sa vráti do pôvodnej polohy. Môže to vyzerať zložito a pôsobivo, ale pre väčšinu jazdcov je to dosť ľahké na to, aby sa odomkli pomerne rýchlo - ak dokážete skákať, môžete ovládať chvost. Kľúčom k triku je vytočiť vaše nastavenie a naučiť sa, ako manipulovať s kolobežkou nohami aj rukami, aby ste dokončili rotáciu včas, aby ste dosiahli plynulé pristátie.
Kroky
Časť jeden z 3: Nastavenie Tailwhipu
- jeden Postavte sa na skúter v pohodlnom postoji. Položte olovenú nohu blízko prednej časti skútra za riadidlá a zadnú nohu umiestnite tesne pred zadné koleso. Mierne pokrčte kolená, aby ste sa pripravili na výskok.
- Väčšina pravákov vyzerá prirodzene tak, že má „ľavú“ pozíciu s ľavou nohou vpredu. Ak ste ľavák, mohlo by vám byť pohodlnejšie stáť „praštěný“ s pravou nohou vpredu.
- Správne umiestnenie chodidla výrazne uľahčí váš štart a pristátie.
- 2 Oboma rukami uchopte stred riadidiel. Pomocou paží stabilizujte skúter aj svoje vlastné telo. Budú tiež hrať rolu pri otáčaní paluby (časti skútra, na ktorej stojíte), takže je dôležité udržiavať ich na mieste, kým trik nedokončíte.
- Nastavte riadidlá na výšku, ktorá je pre vás najprirodzenejšia.
- Zostaňte voľný a uvoľnený. Ak sa budete držať príliš pevne, môže to spôsobiť stuhnutie vašich rúk. Táto stuhnutosť sa môže ľahko rozšíriť na zvyšok tela a ovplyvniť váš skok alebo načasovanie.
- 3 Niekoľko odtlačte zadnou nohou, aby ste sa dostali do pohybu. Pokúste sa dosiahnuť miernu rýchlosť, približne rovnakú ako pri pomalom behu. Po poslednom zatlačení položte zadnú nohu na palubu skútra a oči majte upreté v smere jazdy.
- Príliš pomalá jazda vám môže spôsobiť stratu rovnováhy, príliš rýchla jazda vám bude sťažovať kontrolu nad pohybom.
- Uistite sa, že cvičíte niekde, kde máte dostatok priestoru na to, aby ste jazdili po rovnej ceste v dĺžke 4,6–6,1 m.
- 4 Precvičte si zadnú loď v stoji. Ak si nie ste dosť istí, aby ste vyskúšali zadnú loď počas pohybu, môžete vykonať prvých pár pokusov zo stacionárnej polohy. To vám umožní sústrediť sa na svoju techniku bez toho, aby ste sa ešte museli starať o jazdu. Neskôr môžete pracovať na spojení týchto dvoch fáz triku.
- Jednou z nevýhod vrhania chvostovej lode počas státia na mieste je, že musíte zoskok iniciovať hneď, ako obe nohy položíte na skúter, čo vám nedáva veľa času na nastavenie.
Tip: Ak sa bojíte, že sa kolobežka vyvalí spoza vás, prejdite na kúsok koberca alebo mäkkej trávy. Plyšový povrch zabráni pretáčaniu kolies.
Reklama
Časť 2 z 3: Vykonávanie chvostovej lode
- jeden Vyskočte čo najvyššie. Pri skoku zatiahnite za riadidlá a zdvihnite skúter so sebou. Zatlačte kolená, aby ste dosiahli ešte väčšie prevýšenie a vytvorili čo najväčší priestor medzi kolesami a zemou.
- Snažte sa, aby vaše nohy nevychádzali pred palubu. Ak je vaše načasovanie vypnuté, stratíte prehľad o tom, kde je vo vzťahu k vašim nohám.
- Čím vyššie budete skákať, tým viac času si budete kupovať, aby ste dostali palubu celú cestu skôr, ako pristanete.
- 2 Zadnou nohou vykopnite palubu skútra za sebou. Akonáhle dosiahnete vrchol skoku, prstami silno švihnite zadným okrajom paluby. Začne sa to hojdať smerom von v širokom kruhu od vás. Toto je „bič“ časti tailwhipu.
- Ak ste v pravidelnom postoji, zahájite kop pravou nohou. Ak ste praštěný jazdec, používajte ľavú nohu.
- Zatlačte skôr na stranu brzdy, ako na tenšiu časť paluby, aby ste si dali väčší cieľ, na ktorý chcete zamerať.
Výstraha: Počas kopu si dajte pozor, aby ste si neprekrížili nohy, inak by ste mohli odhodiť pristátie a spôsobiť zlý únik.
- 3 Pri bičovaní používajte ruky na točenie. V rovnakom okamihu, keď vaše nohy opustia palubu, mierne nakloňte riadidlá v smere, v ktorom sa pohybujú, a „pumpujte“ ruky hore a dole. Potom sa nakloňte opačným smerom, keď sa začne kývať dozadu. Ak to urobíte správne, spôsobí to rýchlejšiu rotáciu balíka.
- Pohyb paží je jemný a môže to byť trochu zložité, aby ste to pochopili. Môže byť užitočné nacvičiť si samostatné vyzdvihnutie a roztočenie skútra skôr, ako začnete pohyb začleniť do triku.
- Pamätajte, že vaše ruky by nikdy nemali opustiť úchytky riadidiel počas chvostovej lode.
Časť 3 z 3: Pristátie na lodi Tailwhip
- jeden Pozorne sledujte palubu, aby ste zistili svoje pristátie. Sklopte oči a snažte sa sledovať palubu, keď končí svoju rotáciu. Načasovanie vašich pohybov na pohyby paluby vám pomôže predvídať vaše pristátie a prechod späť späť na jazdu so správnym umiestnením chodidla.
- Keď cvičíte, všimnite si, ako dlho (v priemere) trvá balíček, kým to celé zvládne. Získate tak lepší prehľad o tom, kedy sa musíte začať pripravovať na pristátie.
- 2 Dajte obidve nohy dole na vrch paluby, aby ste zastavili jej otáčanie. Snažte sa palubu chvíľu zastaviť, kým sa kolesá nedotknú. Obidve nohy by sa mali vrátiť na pôvodné miesto, keď ste nastavovali trik, alebo niekam blízko.
- Ako budete pokračovať v tréningu, budete môcť dokončiť rotáciu stále vyššie a vyššie, čo umožní prepojiť zadnú loď s grindmi, stánkami a inými trikmi.
- Ak máte ťažkosti s tým, aby ste obe nohy dostali späť do pôvodnej polohy, rozlomte poslednú časť triku, aby ste zastavili palubu vodiacou nohou a potom manévrovali so zadnou nohou tam, kde to musí byť.
Tip: Snažte sa pristáť skôr na chodidlách, ako na chodidlách alebo na pätách.
- 3 Pokrčte kolená, aby absorbovali náraz. Pokračujte v klesaní trochu ďalej, keď vás gravitácia vráti späť na zem. Potopenie vašej váhy vyvedie väčšinu šoku z pristátia a zároveň zníži vaše ťažisko, aby sa zlepšila rovnováha.
- Ak pri pohybe pristanete s nohami dokonale rovnými, je možné, že vás vaša hybnosť prenesie príliš dopredu a spôsobíte pád.
- Naučiť sa správne sa vzpierať bude obzvlášť dôležité, akonáhle začnete jazdiť na rampách alebo odhodiť zadné lode z vyšších prekážok.
- 4 Odídete plynulo. Otočením hlavy smerom k smeru, ktorým sa pohybujete, dotknite sa nadol a znovu získate kontrolu nad kolobežkou. Gratulujeme, práve ste pristáli s vašim prvým tailwhipom! Cvičte ďalej, až kým sa nedostanete do bodu, keď budete môcť trik zasiahnuť konzistentne znova a znova.
- Dávajte pozor na prekážky v okolí. Posledná vec, ktorú chcete, je vytiahnuť chorú zadnú loď, aby ste zjedli iba obrubník, pretože ste sa nepozerali, kam máte namierené!
Otázky a odpovede komunity
Vyhľadávanie Pridať novú otázku- Otázka Bude to mať rozdiel, ak bude moja jazdecká noha pravou nohou? Nie, ak je to vaša pravá noha, chcete len stáť s tou a vykopnúť ľavou. Nezabudnite použiť zápästia.
- Otázka Nemôžem dostať dosku ani o 90 stupňov, kým dopadnem na zem, čo sa deje? Som tak smutný. Ak hovoríte o palube, ktorá dopadá na zem, skúste pracovať na pohybe zápästia, ktorým sa paluba roztáča, ak hovoríte o nohách, je to len cvičná záležitosť, pokúste sa čo najviac zadržať od dávať nohy dole.
- Otázka Ako sa môžem zlepšiť na chvoste? Skúste ísť do skateparku a nacvičte si tento trik, ktorý spočíva v zjazde z rampy / vyskočení z misy. Budete mať viac vzduchu, čím získate viac času na vykonanie chvostového biča. Ale nerobte to pomalšie, ako by ste to robili na rovnej zemi.
- Otázka Môj skúter stále klesá na jednu stranu, keď sa snažím chvostom bičovať. Ako to zastavím? Ruky držíte silné a pohybujete iba zápästím. Môže sa to stať aj preto, že nepohybujete palubou dostatočne rýchlo.
- Otázka Ako vysoko musím ísť? Budete musieť ísť asi 1 stopu vo vzduchu, aby ste dostali chvostový bič. Precvičte si zajačie chmeľ.
- Otázka Ako dostanem pravú nohu na palubu? Precvičujte si švih pomocou rúk - vďaka tomu sa paluba pohybuje rýchlejšie, takže sa ľahšie chytí.
- Otázka Musím byť schopný zajačika skákať, kým sa pokúsim o chvostové biče? Áno. Ak neskočíte dostatočne vysoko, nebudete mať dostatok času na úplné vybičovanie paluby.
- Otázka Čo mám robiť, ak sa môj balíček točí pomaly? Rýchlejšie švihnite po palube nohami a rýchlejšie pohybom ruky pohybujte rukou.
- Otázka Musím rýchlo urobiť zadnú loď? Áno. Nemôžete vykonávať zadné lano pomaly.
- Otázka Mám stlačiť brzdu do vzduchu? Áno, pretože to neohne brzdu a vaša noha má menšiu šancu na šmyk.
